Ordre på halv mia. til dansk-tysk konsortium
Kontrakt på København-Ringsted jernbanen til 560 mio. kroner til dansk-tysk samarbejde
Kontrakten på den såkaldte udbudspakke TP40 omfatter ud over jordarbejde over 18 km blandt andet anlæg af 20 broer og 19 faunapassager samt en række dæmninger, støttemure og vejomlægninger langs strækningen.
Totalentreprisekontrakten med Eriksson - Züblin JV lyder på 562,3 mio. kroner og er dermed en af de helt store kontrakter på Danmarks første højhastighedsbane.
Fordelagtig pris
Det glæder anlægschef hos Den nye bane København-Ringsted, Jette Aagaard, at kontrakten er kommet i hus til en fordelagtig pris.
- Det er en stor dag for projektet, at vi nu underskriver én af vores absolut største kontrakter. Den lever både fuldt op til de tekniske krav og ikke mindst til de økonomiske mål for Den nye bane København-Ringsted, siger Jette Aagaard.
Ordren vækker også glæde hos konsortiumsdeltagerne.
- Det er ikke hver dag, man lander så stor en ordre, så vi er meget tilfredse med at blive valgt til arbejdet. Det er en god ordre at få i hus, siger direktør Stig Munch-Jensen fra MJ Eriksson A/S, som især skal udføre jordarbejdet i den omfattende kontrakt.
Stig Munch-Jensen oplyser, at MJ Eriksson i forvejen har joint venture samarbejde med Züblin på to kontrakter på Køge Bugt-motorvejen.
- Det har derfor været naturligt at fortsætte samarbejde, siger han.
Eriksson - Züblin JV forventer at begynde anlægsarbejdet i starten af 2014 og afslutte det inden udgangen af 2016. Begge parter i konsortiet vil udføre arbejdet i egenproduktion.
Broerne på delstrækningen mellem Køge Bugt Motorvejens Ishøj-udfletning og Greve Centervej er ikke omfattet af denne kontrakt, men udføres efter en anden kontrakt med Aarsleff Bane & Anlæg I/S.
