Aarhus Letbane - Danmarks første og største letbane
Når de første passagerer får lov at benytte Aarhus Letbane i slutningen af 2017, kan Aarhus ikke blot indvie Danmarks første letbane. Byen kan også indvie Danmarks største letbane. I alt 110 km skinner bliver der, når alle strækninger på Aarhus Letbane er åbnet. Det betyder en helt ny og effektiv infrastruktur i byen og de omkringliggende byer – lige fra Lisbjerg og Nye til Odder og Grenaa. Letbanen kører på el i stedet for diesel som den tidligere nærbane, så ud over flere stationer og mere fleksible transportmuligheder, forbedres luftkvaliteten også betragteligt i og omkring Aarhus.
Letbanen er ejet af Aarhus Kommune og Region Midtjylland, og den har været undervejs siden 2012. Der har været mange involverede parter med mange forskellige og specifikke kompetencer. På de følgende sider sætter vi fokus på nogle af disse aktører og får mere at vide om, hvordan de har fået Aarhus Letbane til at køre på skinner.
|
Faktaboks 5E Byg A/S
|
Projektledelse i stor stil
Aarhus Letbane blev nedsat som anlægsselskab i 2012, og i 2013 blev første spadestik til selve letbanen taget.
Dan Jord A/S og Per Aarsleff A/S – Forbereder Aarhus til Letbanen
Seks entrepriser inden for anlæg af Aarhus Letbane er blevet udført af konsortiet AARSLEFF – DAN JORD JV I/S De involverede virksomheder har haft et ”One Company”-samarbejde, hvor de rette ressourcer og kompetencer er blevet fundet på tværs af hhv. Dan Jord A/S, Aarsleff Anlæg & Byggeri, Aarsleff Rail A/S og Aarsleff Fundering, der alle er medlem af Aarsleff koncernen.
Gråkjær skaber præcedens med Trafik- og Servicecenter
Gråkjær A/S har været totalentreprenør på Aarhus Letbanes Trafik- og Servicecenter, med tilhørende sekundære bygninger og bundopbygning til sporopbygning på områdets godt 38.000 m2.
