Dansk Stillads Service leverer mere end bare stilladser
Når der arbejdes i skakter og tunneller under jorden kræver det specielle stilladser. Dansk Stillads Service tilbyder en bred vifte af stilladser, og var derfor en oplagt samarbejdspartner på metrobyggeriet i København, hvor virksomheden har leveret stilladser på ni af de nye stationer på strækningen fra Hovedbanegården til Nørrebroparken.
Under udgravningsperioden blev der gravet skakte i 40 meters dybde. Dansk Stillads Service var med til at skabe adgangsvejen til skakterne ved at hænge trappetårne fra den øverste betonplade, der gav betonarbejdere adgang til skakten og senere tunnellen. Dansk Stillads Service dedikerede derfor to mand fast til hver station, der konstant var til stede for at sikre at stilladser, værn og rækværk stod ordentligt, da sikkerheden på byggeriet er i højsædet.
- CMT, som står for byggeriet, indså hurtigt at det var en god ide, at der var stilladsansvarlige til stede på hver station - hele tiden. Vores medarbejdere arbejdede tæt sammen med sitemanageren og sikkerhedsrepræsentanten, og sørgede for at etablere de nødvendige stilladser som arbejdet skred frem, siger Thomas Lønbirk, entrepriseleder og medejer af Dansk Stillads Service.
I starten af byggeriet blev store sekantpæle banket i jorden, og der var brug for midlertidige støjværn. Dansk Stillads Service er en snarrådig virksomhed, der med forskellige ad hoc løsninger var med til at reducere støjen fra byggeriet.
- Vi brugte stilladsdele til at lave støjreducering. Vi beklædte simpelthen stilladser med f.eks. krydsfiner og isolering og brugte de materialer, vi nu havde til rådighed. Vi er en løsningsorienteret virksomhed, der løser problemerne undervejs med den værktøjskasse vi har, forklarer Thomas Lønbirk.
Dansk Stillads Service har været engageret på metrobyggeriet siden 2012 og forventer at være færdig i 2019. Virksomheden laver nu mindre servicestilladser til de elektrikere, der skal installere mange meter ledninger.
- Det er en speciel opgave at være en del af, og et af de største, vi har været med på. Men vi er vant til de større projekter, og vi har både ekspertisen, folkene og materiellet til at løfte de her store opgaver, slutter Thomas Lønbirk.
|
