Banedanmark opgraderer baneanlæg
20 overkørsler mellem Langå og Viborg lukkes mens fire overkørsler opgraderes
De overkørsler, der lukkes, er enten markoverkørsler eller små, private overkørsler beliggende på privat fælles vej.
Arbejdet med at anlægge erstatningsveje ved de overkørsler, der nedlægges, er i gang, og overkørslerne lukkes efter planen i sensommeren 2012.
- Sikkerheden på den danske jernbane er høj, og der sker generelt kun meget få ulykker. Men når det sker, er det ofte i overkørsler. Banedanmarks mål er derfor så vidt muligt at sikre eller nedlægge alle usikrede overkørsler med udgangen af 2018. Der nedlægges eller sikres pt. cirka 30 usikrede overkørsler årligt, fortæller Banedanmarks projektleder Mads Dalgaard.
Nye sikringsanlæg
Når de 20 overkørsler lukker, henvises trafikanterne til at benytte andre overkørsler. Forud for lukningen sikrer Banedanmark derfor fire overkørsler i området yderligere.
Arbejdet går i gang i slutningen af februar måned, og de nye sikringsanlæg forventes at være klar til brug i løbet af marts/april måned. Arbejdet udføres, så det ikke kommer til at forstyrre vejtrafikken.
Overkørsler
Følgende fire overkørsler ombygges:
- Overkørsel 6 ml. Langå og Ulstrup, på Ulstrupvej (ml. Kirkestien og Rådalsvej): Det eksisterende led erstattes af et nyt halvbomanlæg.
- Overkørsel 12 ml. Ulstrup og Bjerringbro, på Røngevej: Det eksisterende advarselsanlæg med lyd og blink ombygges til et halvbomanlæg.
- Overkørsel 33 ml. Bjerringbro og Rødkærsbro, på Bjerrevej: Det eksisterende led erstattes af en bom, der dækker hele vejen.
- Overkørsel 40 ml. Rødkærsbro og Rindsholm, på Tostrupvej: Det eksisterende advarselsanlæg ombygges til et halvbomanlæg.
