Flere busser på hullede veje
Det var opløftende, da eksperterne fra Vejdirektoratet overbeviste politikerne om det fornuftige i at indhente vedligeholdelsesefterslæbet på statsvejene.
Den politiske aftale dækkede kun de første fire år af perioden. Og nu ser det desværre ud til, at politikerne er ved at nedprioritere indsatsen.
I 2011 var der afsat 2 mia. kr. til drift og vedligeholdelse af statsvejene. I finanslovsaftalen for 2012 falder dette beløb i 2012 med 30 procent, og faldet fortsætter i de kommende år, så det allerede i 2014 ligger 65 procent under niveauet for 2011.
Politikerne taler nu om at optage milliardstore lån til forbedring af den kollektive trafik for at få befolkningens accept af en københavnsk betalingsring, men det er helt paradoksalt, hvis man sender flere busser ud på de veje som vil få flere og flere huller på grund af manglende vedligeholdelse.
Man er naturligvis altid bange for, at politikerne ikke holder fast i gode planer, der kan spare samfundet for milliarder. Det er derfor også en klar advarselslampe, når finanslovsaftalen for 2012 har dramatisk mindre beløb til drift og vedligeholdelse af veje i de kommende år.
Samtidig kan nedprioriteringen af vejvedligeholdelsen få uheldige økonomiske konsekvenser for Vejdirektoratets store udbud i foråret 2012 af samtlige driftsarbejder på statsvejene over de kommende fire år, hvis nedprioriteringen betyder, at den påbegyndte plan for indhentning af vedligeholdelsesefterslæbet ikke fortsættes.
