Sund skepsis om tog til tiden
For det er selvfølgeligt helt rimeligt at stille spørgsmål ved, om regnedrengene nu har styr på modellerne, når de skal fremskrive indtægterne fra Nordsøen. Vi har før set det gå galt, når man skulle beregne forskellige ting, så det er kun sundt med lidt skepsis - måske især på jernbaneområdet, der i de senere år har haft noget svært ved at overholde “timeplanen."
Men det betyder jo ikke, at det kommer til at gå galt denne gang. Selvom energisektoren er en svær én at spå om, fordi der kan ske så meget, så er man jo nødt til at have en plan for finansieringen.
Ideen med at lade Nordsøolien finansiere vor fælles fremtidige infrastruktur er helt naturlig, da undergrunden jo er vort store fælleseje. Og det er på høje tid, at der bliver gjort noget for at effektivisere vores infrastruktur. Her er vi i nogen grad bagefter set på europæisk niveau.
Problemet er så naturligvis at fastlægge indtægterne så lang tid fremover. Det er sikkert ikke en helt nem opgave, og selv et meget konservativt forsigtighedsprincip kan væltes omkuld af uforudsete begivenheder.
Men overordnet set er det rigtigt fornuftigt at øremærke indtægter til et bestemt formål, for det er med til at sikre, at pengene rent faktisk går til det bestemte formål, og det er med til at sikre gennemsigtighed i investeringerne.
En fremskrivning af indtægter er noget vi alle sammen lever med i dagligdagen, når vi skal have finansieret en ny bil eller et hus. Og indtægterne fra Nordsøen har i mange år vist sig at være ret stabile, når så mændene med regnemaskinerne anlægger et konservativt og forsigtigt skøn, så kan man næppe forlange mere.
Det er måske værd at huske, at der til stadighed udvikles nye metoder til at udvinde olie, og at nye undersøgelser viser, at der fortsat er meget olie at hente op, samtidig med at vi bliver bedre på den alternative energifront.
