Bruger en kvart milliard på beton, asfalt og hydraulik

Vejdirektoratet renoverer 23 broer og tunneler i 2025

I 2025 vil 23 større broer og tunneler i Danmark gennemgå omfattende renoveringsarbejder for at sikre lang levetid og høj sikkerhed for trafikanterne.

Vejdirektoratet, der driver og vedligeholder cirka 2.500 broer og tunneler langs det danske statsvejnet, har planlagt mere end 100 vedligeholdelsesprojekter i år. Heraf vil 23 større broer og tunneler blive opgraderet for at forlænge deres holdbarhed og forbedre sikkerheden for trafikanterne.

- I år skal rigtig mange af vores bygværker have en makeover, udtaler Iben Maag, projektchef for drift og vedligehold af bygværker ved Vejdirektoratet, i en pressemeddelelse.

- Enkelte broer skal have den helt store omgang - blandt andet Kronprins Frederiks Bro i Frederikssund. Andre arbejder er en fortsættelse fra tidligere som på de sydfynske broer, og så er der andre igen, som blot skal igennem en mindre reparation, fortsætter hun.

Vejdirektoratet har afsat cirka 250 mio. kr. til de mange vedligeholdelsesarbejder.

Flere steder på udbudsvejen

Arbejdet omfatter alt fra udskiftning af belægning, fuger og lejer til mere omfattende betonreparationer og klimatilpasning.

Flere projekter er allerede sendt i udbud, mens andre er på vej. Samtidig vil Vejdirektoratet gennemføre tilstandsvurderinger på 20 broer og tunneler for at planlægge fremtidige renoveringer.

Da mange af projekterne er vejrafhængige, planlægges arbejdet fra foråret og hen over sommeren for at sikre de bedste betingelser for blandt andet belægnings- og overfladebehandlinger.

- Vi går i gang med forårets komme, og så står vejarbejderne på hen til efter efterårsferien, hvis vi er heldige med vejret. Specielt når vi arbejder med belægninger og overfladebehandlinger, skal der være en vis temperatur og ikke for høj luftfugtighed for at få det bedste resultat, forklarer Iben Maag.

De større planlagte bro- og tunnelarbejder i 2025

Tre broer over Helsingørmotorvejen tæt på København: Forstærkning af spunsvæg.
Bernstoffsvejtunnelen i København: Omisolering af tunneldæk.
Frederikssundsvejstunnelen tæt på København: Reparation af vægge.
Limfjordstunnelen: Klimatilpasning.
Legindvejlebroen: Overfladebehandling af lejerplader.
Sallingsundbroen: Udskiftning af lejer.
Vilsundbroen: Tjek af stålets tilstand i broen.
Oddesundbroen: Reparation af fortov.
Svendborgsundbroen: Reparation af lejer.
Langelandsbroen: Betonreparationer på underside fortov.
Siøsundbroen: Reparation af lejer og betonreparationer på undersiden af broen.
Lillebæltsbroen: Diverse vedligeholdelsesopgaver.
Gl. Lillebæltsbro: Overfladebehandling fortov.
Møllebro på rute 8: Fredet bro ved møllen til Brahetroldeborg Slot skal udskiftes. (lille bro, men et specielt projekt).
Alssundbroen: Stenbeskyttelse af bropiller.
Vejlefjordbroen: Reparation af fuger.
Hylkedalsbroen på Sønderjyske Motorvej: Udskiftning af autoværn.
Kronprins Frederiks Bro i Frederikssund: Omisolering af broen og ny belægning.
Skovdiget på Hillerødmotorvejen: Ny belægning på sydgående cykelsti.
Mønbroen: Reparation af piller under broen.
Næstved Svingbro: Udskiftning af hydraulik.
Farøbroerne: Renovering af lejer og dillitationsfuge.
Guldborgsundtunnelen: Udskiftning af ventilationsanlæg

Kilde: Vejdirektoratet

Lader milliarderne rulle

Den kvarte milliard, som Vejdirektoratet i år forventer at bruge på renoveringer af broer og tunneler, er en lille del af den store statslige bygherres samledes udgifter. Det blev slået fast ved den årlige leverandørdag sidst i marts.

Anlægsdirektør i Vejdirektoratet, Erik Stoklund Larsen, fortalte blandt andet, at Vejdirektoratet i år forventer at nå en omsætning på 7-8 mia. kr. på sine projekter - både nyanlæg og vedligehold.

Vejdirektoratet vil samlet set udbyde projekter for ca. 5 mia. kr. fordelt på et større antal entrepriser i den kommende tid.