Vejinvesteringer fortsætter i nedadgående kurve

Dansk Byggeri forventer, at niveauet af de statslige anlægsinvesteringer i veje vil falde yderligere de kommende år

For anlægsentreprenører er det en kedelig prognose, som Dansk Byggeri præsenterer i organisationens seneste konjunkturanalyse af den forventede udvikling i bygge- og anlægsbranchen i 2017 og 2018.

Især for virksomheder med speciale inden for vejanlæg. De statslige vejinvesteringer falder fra fem mia. kroner i 2015 til under to mia. kroner i 2018.

Samtidig er der heller ikke er udsigt til, at Femern-forbindelsen begynder foreløbigt.

- Investeringer i veje var noget af det, som holdt hjulene i gang i årene efter finanskrisen, men nu ser det ud til at falde for tredje år i træk. Det er bestemt noget, vi ser på med bekymring, siger Lars Storr-Hansen, adm. direktør i Dansk Byggeri. Han understreger, at anlægsinvesteringer i høj grad er et spørgsmål om politiske beslutninger og har mindre med konjunkturer at gøre.

De kommunale anlægsinvesteringer i veje holder det samme niveau på cirka fire mia. kroner. Dansk Byggeri efterlyser, at politikerne planlægger mere langsigtet, når der foretages investeringer i veje.

Mere gang i energi
- Andre steder i Europa som Sverige og Holland tænker de ti år frem, når de foretager vejinvesteringer, mens man i Danmark planlægger få år frem. Det er et problem for branchen, siger Lars Storr-Hansen og uddyber.

- Det er vanskeligt at foretage investeringer i materiale og uddanne den nødvendige arbejdskraft, når fremtidsperspektivet ikke er større. Det kunne gøres mere intelligent, hvis virksomhederne vidste helt præcis, hvor meget der skulle laves over en længere periode.

Mens vejfolket går nogle magre år i møde, er det anderledes for energiområdet. Anlægsinvesteringer inden for el og gas hos EnergiNet stiger markant fra 2,4 mia. kroner i 2015 til 5,8 mia. kroner i 2018.