Praktisk stunt med alvorlig mening
Det scenarium afprøver et større antal håndværksmestre forankret i Håndværksrådet her til morgen, hvor de entrer S-toget i Hellerup for at tage turen til København, hvor mange af mestrene har deres daglige beskæftigelse med blandt andet håndværksservice og forskellige drifts- og vedligeholdelsesopgaver, som kræver at de har deres værktøj ved hånden.
Normalt laster håndværksmestrene deres værktøj og remedier ind i kassevognene og kører ind til kunderne, men den service bliver uundgåeligt dyrere, når Regeringen fysisk får etableret den omdiskuterede betalingsring; hvor meget dyrere skal stuntet i S-toget blandt andet anskueliggøre, samtidig med at det formentlig vil dokumentere, hvilke praktiske vanskeligheder der er forbundet ved at flytte håndværkermateriel fra kassevognene ind i S-tog og busser.
Kritikken er nærmest haglet ned over Regeringen på grund af betalingsringen, men kritikken preller tilsyneladende glat af på regeringsflertallet, som stædigt fastholder betalingskravet, selv om man hverken sørger for at styrke den kollektive trafik eller som lovet sætter billetpriserne på brugen heraf ned. Det er ikke synderligt troværdigt og medvirker næppe til at fordøje afgiften for de ramte.
Også andre negative scenarier trænger sig på for den planlagte betalingsring: Hvad nu hvis virksomhederne bag hovedstadens store antal arbejdspladser tager konsekvensen og flytter arbejdspladserne uden for ringen og ud i de omegnskommuner, hvor blandt andre socialdemokratiske borgmestre har magten.? Det vil næppe styrke regeringspartierne i næste valgkamp. Til gengæld vil det formentlig styrke borgmestrene i omegnskommunerne, som ikke har forsømt at advare regeringspartierne om konsekvenserne af deres stædige fastholden ved betalingsringen.
Transportminister Henrik Dam Kristensen (S) har – selv om han ikke ene mand kan klandres for beslutningen - indtaget pladsen lige midt i skydeskiven, når det gælder betalingsringen, men ministeren skal for en stund have fred og ros for sin udmelding om, at han støtter igangsætningen af de forberedende arbejder for en afgrening af den kommende Metrocityring til udviklingsområdet i Københavns Nordhavn, som han gav udtryk for i Licitationen – Byggeriets Dagblad torsdag.
