Brud på tidsfrister førte til exit
Vejdirektoratet har opsagt tre kørebaneafmærkningsentrepriser med Guide-Lines A/S og kræver betaling for dagbøder på knap en mio. kroner
De tre opsagte kontrakter omhandler arbejder i hovedstadsområdet, det øvrige Sjælland samt Syddanmark.
Af Vejdirektoratets opsigelsesbrev til Guide-Lines, som Licitationen - Byggeriets Dagblad har fået aktindsigt i, fremgår det, at Vejdirektoratet har konstateret flere tidsfristoverskridelser i forhold til de tre kontrakter, som skulle løbe fra 1. april 2013 til 31. december 2017.
Blandt andet skulle 65 procent af årets arbejder være udført den 31. august, men her var kun omkring 10 procent udført, fremgår det af opsigelsen. Den 30. september skulle alle årets arbejder have været udført, og her blev det konstateret, at kun 30 procent var udført.
Ud over ikke at være nået længere med de tre entrepriser havde Vejdirektoratet konstateret, at Guide-Lines i flere tilfælde ikke havde levet op til kravene om deltagelse i kurset “Vejen som arbejdsplads."
- Der er nogle krav, man skal opfylde rent kompetencemæssigt og uddannelsesmæssigt for at begå sig på statsvejene i forbindelse med vejarbejder. Der har været nogle forhold, hvor man simpelthen ikke har opfyldt betingelserne for at arbejde på vejen. Det er både af hensyn til medarbejdernes egen sikkerhed og trafikanternes sikkerhed, at vi stiller de betingelser, forklarer Michael Ebbesen, drifts- og vedligeholdelseschef i Anlæg og Drift i Vejdirektoratet.
Vejdirektoratets overordnede begrundelse til at ophæve kontrakterne er, at “der foreligger en væsentlig misligholdelse af de nævnte kontrakter".
Forkert opgørelse
Til at starte med - og da Vejdirektoratet sendte opsigelsesbrevet - lød dagbodskravet fra Vejdirektoratet på 1,8 mio. kroner, men det er nu skrumpet til 966.000 kroner.
- Det viste sig, at vi havde talt for mange dage med i den måde, vi havde gjort kravet op på. Det har vi selvfølgelig reguleret og beklaget over for Guide-Lines, og nu er der i hvert fald ikke uenighed om, hvordan de 966.000 kroner gøres op. Nu drejer det sig om en juridisk vurdering - er det den dagbod, de skal have, eller er det ikke, siger Michael Ebbesen.
Lige nu afventer Vejdirektoratet de seneste tilbagemeldinger fra Guide-Lines.
- Vi vil gerne høre, hvad Guide-Lines har af bemærkninger, og så vurderer vi dem i forhold til det dagbodskrav, der er givet. Hvis der er noget, som ikke er, som det burde være, så er det en ny juridisk vurdering, der kan falde ud til et andet resultat, siger Michael Ebbesen.
Uenig i krav
Af et referat fra et møde med Guide-Lines den 5. marts i år fremgår det, at Guide-Lines ikke mener, at der var et tilstrækkeligt grundlag for ophævelsen af de tre kontrakter, da manglerne og tidsfristoverskridelserne ikke er nok i forhold til kontraktsummen.
Af referatet fra mødet står der desuden, at Guide-Lines ikke gør indsigelse mod i alt 102 dagbøder svarende til 306.000 kroner, men de resterende 220 dagbøder svarende til et beløb på 660.000 kroner gør firmaet indsigelse mod.
Af en e-mail-korrespondance fra 2013, som Licitationen ligeledes har fået aktindsigt i, skriver direktør i Guide-Lines Jesper Sørensen, at han havde fortolket udbuddet som om, at det var 65 procent af de samlede entrepriser, der skulle være afsluttet 31. august og ikke 65 procent i de enkelte distrikter. Han skriver ligeledes, at Guide-Lines ikke har fået tilbagemeldinger på, at det ikke var tilfældet.
- Det er selvstændige entrepriser, der er udbudt i forskellige områder. Entrepriserne er en del af samme udbud, men rent juridisk er det selvstændige entrepriser. Derfor kan man ikke udføre en stor del af arbejderne et sted og så være langt bagud andre steder, siger Michael Ebbesen.
Licitationen - Byggeriets Dagblad har foreholdt Jesper Sørensen sagen, men han har inden avisens deadline ikke ønsket at kommentere den.
