Enkeltspor, restriktioner på toglængder, fartreduktioner, stigninger og manglende kapacitet på rangerbanegårde.
Dette er blandt de flaskehalse, som allerede nu presser godstransporten på jernbanen, og som vil fortsætte efter Femern-forbindelsen åbner i 2029. Det fremgår af en ny rapport, der er udarbejdet af Sweco på vegne af String og Greater Cop...
Her er de største flaskehalse for jernbanen
Ny rapport sætter lokaliteter på de 15 største flaskehalse i Femern-trafikken. Fem af dem truer efter forbindelsen åbner i 2029
Screendump fra rapporten viser en række store flaskehalse for jernbanen. Sweco
Vil du have det hele med?
Prøv 30 dage for 0 kr.
Ingen binding eller kortoplysninger påkrævet.
Prøv nu
Køb et abonnement
Udforsk vores abonnementer, og vælg den løsning, der matcher dine behov.
Vælg dit abonnement
