Illustration: Femern A/S

Europcar er en af de førende biludlejningsvirksomheder i Danmark og Europa og tilbyder forskellige transportløsninger til både private og erhvervskunder. Virksomheden har været involveret fra dag et i Femern-projektet. ”Vi var med på de første møder fra 1. juni 2020. Det var under Covid-19-pandemien, som begrænsede mulighederne for fysiske møder og dialoger.” siger Eddy Ajdari, National Key Account Manager i Europcar. Under pandemien solgte Europcar kun ud af flåden i begrænset omfang, og det betød, at da der kom gang i tingene igen, så kunne Europcar tage fra, hvor mange andre i branchen havde leveringsproblemer. Det er ikke nyt for Europcar at deltage i projekter som Femern. Virksomheden har deltaget i adskillige infrastrukturprojekter, som bl.a. omfatter Storebæltsbroen, og har samlet mange vigtige erfaringer siden dengang frem til i dag. Eddy Adjari har været med de seneste fire år og har deltaget i bl.a. letbanen og metroen i København, og det har givet ham en særlig indsigt og forståelse for kompleksiteten og foranderligheden i sådanne projekter. ”Det er blevet en stor del af vores forretning at levere specialbiler, busser, varevogne og personbiler til sådanne projekter. Vores mobilitetsløsninger
er gået fra at være et add-on til at være en integreret del af projektet. Det kræver meget arbejde og dialoger med mange forskellige parter, men det er lykkedes at positionere os på et plan, så vi får mange henvendelser allerede før et projekt går i gang via vores store netværk og synlighed i branchen og i projekter, hvorfra vi kender mange af byggeaktørerne
i forvejen.”

”Det er blevet en kæmpestor del af vores forretning at levere specialbiler, busser, varevogne og personbiler til sådanne projekter"
- Eddy Ajdari, National Key Account Manager i Europcar

Foranderlig arbejdsplads med mange nationaliteter og behov
Årsagen til, at der er så stort behov for en fleksibel leverandør af biler med en stor og forskelligartet flåde er, at det er en arbejdsplads i konstant forandring og med deltagelse af virksomheder og medarbejdere fra mange lande i Europa. ”Det er meget forskelligt, hvordan deres turnus er sat op. Og hvis man skulle lease en bil med den klassiske model, så er det svært, når 30 forskellige chauffører skal have rådighed over bilen i en bestemt periode. Det er her, vores løsninger og erfaringer kommer i spil, for vi kan håndtere de forskellige behov med vores fleksible flåde. Vi laver skræddersyede løsninger, der passer til de behov, der er, uden at virksomhederne skal lave store investeringer. Det er også en vigtig del af vores koncept, at vi er synlige derude - jeg er der fysisk en gang om ugen for at varetage vores interesser.” En af de store udfordringer Femern-projektet er, at det har en større sammensætning af forskellige nationaliteter end Eddie Ajdari har oplevet før. Hver medarbejder har nogle ønsker og forventninger i forhold og oplever samtidig, at der er meget stor forskel på at leje biler i Danmark i forhold til de lande, de kommer fra. ”Registreringsafgiften i Danmark er meget højere, og lejeprisen er måske 2-3 gange højere end, hvad de er vant til. Derudover har vi også et skattetryk på beskatning af bilen og flere andre regler omkring det at føre og have en bil. Det fører til mange spørgsmål, men der er stor tilfredshed med rådgivningen fra vores side, hvor vi er meget udspecificerede på alle parametre. Det gælder også vores lokale tilstedeværelse - vi har jo indgået samarbejde med lokale værksteder til at reparere, vedligeholde, vaske og rengøre de biler, der benyttes. Det er endnu en ting, der forstærker vores position i området i og med, at vi er de eneste, der gør det,” siger Eddy Ajdari.