Trafikgruppe foreslår i ny trafikplan at droppe metrolinje til Nordhavn og bruge pengene på letbane
LETBANER
Det handler om at få mest muligt for pengene, når den uafhængige trafikgruppe Letbaner.dk i et forslag til en ny trafikplan for hovedstadsområdet opfordrer til at droppe den planlagte metroafgrening fra Cityringen til Nordhavn. I stedet bør pengene investeres i en letbane fra Herlev Hospital gennem København til Sundby.
- Med de nyeste passagertal, som Metroselskabet har offentliggjort for metroafgreningen til Nordhavn, skønnes der i 2030 kun at blive cirka 11.000 daglige påstigere. Det mener vi ikke kan retfærdiggøre en investering på 2,9 mia. kr.
Vi mener derfor, at man bør revurdere investeringen, og i stedet benytte de frigjorte midler til etablering af letbaner, som forbinder den kommende Ring 3-letbane med byen, Cityringen og S-stationer. Det vil uden sammenligning være den måde, hvor man får mest for pengene, siger Morten Engelbrecht fra Letbaner.dk.
Ifølge Letbaner.dk er udsigten til 11.000 daglige passagerer på en Nordhavnsmetro så få, at der end ikke er basis for at etablere letbane til Nordhavn. I stedet foreslår man, at der i første omgang vælges busbetjening af den ny bydel, som Københavns Kommune forventer vil skyde op på Nordhavn de kommende 20-40 år.
For ikke at besværliggøre og fordyre en eventuel senere beslutning om at anlægge metro til Nordhavn, foreslår Letbaner.dk, at man i første omgang bygger afgreningskammeret i forbindelse med anlægget af Cityringen.
Mange passagerer
Letbaner.dk mener, at den mest oplagte strækning at satse på til en første radial letbane vil være fra Herlev Hospital ad Frederikssundsvej og Nørrebrogade gennem byen til Sundbyvester Plads.
Trafikgruppen vurderer, at en letbane på denne 18 km lange strækning vil kunne etableres for 3,6 mia. kr. og i 2020 have cirka 100.000 daglige passagerer og reducere antallet af biler og busser betragteligt.